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值得一提的是，在前述命案发生前的3天，即3月21日，滴滴以《安全攻坚200天，滴滴做了什么？》为题主动公开安全整改“成绩单”。但突如其来的命案让滴滴再度陷入安全质疑中，也让公众第一次开始关注司机群体。地处湘西北的常德，是长江经济带、洞庭湖生态经济区的重要组成部分，全市总面积1.82万平方公里，辖9个县市区和5个管理区。在这个总人口600多万的城市里，滴滴司机们马不停蹄地奔忙在这个小城的角角落落。据当地媒体2018年9月披露的数据，常德有3万多滴滴司机，长期从事滴滴的也有3000多人。

随后记者辗转在位于成都市天府新区中和大道二段2号的天益国际7楼找到了公司办公地点。面对记者的疑问，公司工作人员在向领导汇报后给出答复称，公司上级是成都轨道交通集团，接受采访必须要他们给公司事先下发允许接受采访的公函或书面通知。而对于中电建瑞川公司给出的这一说法，上述朱姓负责人表示，“由于成都轨道交通18号线属于PPP项目，在成都轨道交通集团和中国电建合资成立的项目公司中，我们只是小股东，和中电建瑞川公司也不属于上下级关系，中国电建才是大股东，所以我们没有权力发函要求中电建瑞川公司接受采访。”

试问，一个中职或高职毕业的学生，如果有胜任在火锅店工作的能力，为何就不可以拿到20万高薪呢？说“服务员为什么就不能是名校毕业生？”的，也混淆了企业招聘设置学历门槛跟高学历人才自主择业的区别。本质上，我国社会的“学历情结”，是各种力量综合作用的结果，包括社会用人单位不科学的人力资源管理和评价体系，不断刺激“学历需求”。像这次火锅店提出的985学历要求，就成为宣扬“学历至上”的又一例证：没有高学历，今后火锅店的管理工作也找不到。

从对公司业绩的关系和影响来看，2000—2018年共19年期间，共有15年有大股东减持的上市公司在减持当年的每股收益较上年同比增长率低于无大股东减持的上市公司，有4年有大股东减持的上市公司在减持当年的每股收益较上年同比增长率高于无大股东减持的上市公司。在近五年间，其中有3年有大股东减持的上市公司在减持当年的每股收益较上年同比增长率低于无大股东减持的上市公司，有2年有大股东减持的上市公司在减持当年的每股收益较上年同比增长率高于无大股东减持的上市公司，因此，大股东减持行为与上市公司业绩的相关性并不明显（见图7）。

2020年初的疫情让在线办公、远程医疗、无人零售等无接触经济再次焕发生机，智能快递柜行业作为快递最后一公里、最后100米布局也成为市场关注的焦点，但是，成本高、盈利难也一直是智能快递柜企业普遍面临的困境。公告数据显示，丰巢开曼2019年营收为16.14亿元，净亏损7.81亿元；2020年第一季度未经审计的营收3.34亿元，净亏损2.45亿元；截至2019年年末的净资产为36.49亿元，负债71.51亿元。

⊙记者 覃秘 ○编辑 孙放随着年报、一季报披露基本结束，半年报成为市场新的期盼。据上证报资讯统计，截至目前，两市合计有1093家公司披露了半年报预告，其中报喜（预增+扭亏+略增）公司达587家，占比约53.7%。分行业看，钢铁、医药生物、食品饮料等板块“报喜”比例较高。