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一氧化碳无色无味，中毒者一开始没有感觉。当意识到中毒时已是四肢无力而且无法呼喊求救了，一旦不能及时送医就会危及生命。那么，市民如果出现一氧化碳中毒可以如何自救呢？医生表示，1、一定要迅速打开门窗通风，或将患者转移至空气新鲜流通处休息，保持安静并注意保暖。2、确保呼吸道通畅，对神志不清患者应将头部偏向一侧，以防呕吐物吸入呼吸道引起窒息3、头置冰袋以减轻脑水肿。4、拨打急救电话，迅速将患者送往医院。5、对于心脏骤停的患者立即行心肺复苏术。
中国平安（601318）、恒瑞医药（600276）等北上资金抢筹的热门个股也都有超过1%的涨幅。钟玮玮对澎湃新闻记者说：“整个二级市场资金面的足够充沛，政策对资本市场的呵护，这是目前最大的两个利好，支撑慢牛行情。这两天的回调主要是随着一季报的相继披露，很多上市公司的业绩都没有预期中那么好，回调属于正常。随着科创板的临近，股指还是向上概率大于向下的概率。”
责任编辑：马秋菊 SF186陈茂利，石英婧近日，北京威卡威汽车零部件股份有限公司（以下简称“京威股份”， 002662.SZ）因终止重大资产重组不及时发布信息告知公众违反深交所规定收到深交所监管函。而这一重大资产重组是指京威股份收购江苏卡威（即“江苏卡威汽车工业集团股份有限公司”）议案搁浅。
随即高通表示博通这一举动是公然企图夺取高通董事会控制权的恶意收购行为，后来美国外国投资委员会对博通展开调查，原定于每年3月6日的高通股东大会也被推迟到4月5日之后，这场浩浩荡荡以博通占尽上风的并购案进入冷静期。而就在这期间，高通内部又生变故，2018年3月12日，高通宣布执行董事长保罗·雅各布将不再担任公司执行董事长，由独立董事长杰弗里·亨德森代之。
而作为潍柴的一个新业务板块，英致汽车已经持续亏损多年。潍柴多年来一直没有披露该公司具体的经营情况，只是在不断向其“输血”投资。在2017年的年报中，其第一次披露了该公司的经营情况，年报显示，英致当年亏损金额为3.97亿元。在进入乘用车五年之后，潍柴还能坚持下去吗？在2017年的一次回答投资问题时候，潍柴董秘表示，公司暂无剥离英致的意向，同时其高层也强调没有退出乘用车的意向。那么，潍柴英致未来要如何突围？其乘用车会不会像福田的宝沃一样，成为上市公司的利润黑洞？
10月3日，星期四15：45，欧洲央行副行长金多斯（Luis de Guindos）在“央行系列--马德里站活动”上发言15：45，美国芝加哥联储主席埃文斯（Charles Evans）在“央行系列--马德里站活动”上发言17：00，欧元区8月零售销售年率（%）
