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该机构指出，由于投资者担忧未来提振经济的宏观政策可能出现变化，加之市场恐高情绪较重，致使场外资金不愿在3200点上方持续加仓做多。市场目前也缺乏能够带动人气的领涨板块，我们预计未来沪指进入横盘震荡的可能性较大。因此，建议投资者近期考虑多看少动的策略，尽量规避前期累计涨幅较大的相关板块与个股，可逢低继续关注未来可能出现补涨的二线蓝筹股的投资机会。

ARJ21飞机的放量意义重大，意味着打开民机产业发展之门。首先ARJ-21飞机的密集生产和大量运营，为我国民用运输机的生产研制、运营、监控维修积累宝贵的经验，这将直接利好民用飞机产业链，如中下游的中航飞机、零部件制造的爱乐达、承担机加业务的三角防务，以及上游原材料公司宝钛股份。其次，我国民机产业链中合资比重较高，尤其是机载设备，ARJ-21飞机的密集生产也为我国培养国内生产能力，探索民用飞机的国产化道路，起到了探路者的作用。最后，为C919大飞机正式运营探明了道路。C919大飞机有望在2020年取得试飞证照，2021年投入使用。目前，C919已经获得815架订单，其中包括国内航空公司的135架订单。C919有望初期年产50架以上。ARJ-21飞机的无论在生产组织、运营维护、适航认证等方面都为C919趟出了道路。

为了直播“打赏”，竟把手伸向公款，最后被绳之以法，这是作奸犯科者理应受到的法律严惩。问题是，由他打赏给美女主播的那些巨额钱款，还能追逃得回来吗？在一些美女主播看来，“打赏”就是自己的合法收入。在网络直播平台上，她们或表演才艺，或与观众交流互动，粉丝的打赏，其实是对自己劳动的褒奖，也是个人价值的直接体现。更何况，打赏并没有贴标签，谁又知道，粉丝的打赏是“违法所得”呢？既然自己“蒙在鼓里”，就不应该受到连累。

然而历时3个月，这一重大资产重组最终以“搁浅”告终。随着收购议案的终止，原收购标的公司江苏卡威也暴露出一系列问题。4月9日，在中机车辆技术服务中心发布的“关于拟上报《特别公示车辆生产企业 （第3批）》的通知”中江苏卡威赫然在列，“特别公示企业”是指2016年、2017年连续两年不能维持正常生产经营的汽车、摩托车生产企业。一旦经由工信部正式审批，根据汽车行业退出机制，位列名单当中的机动车企将进入为期两年的退市公示期。

红帽公司于1993年成立于美国北卡罗来纳州的罗利市，红帽是全球最大的开源云平台公司之一，其最亮眼的业务是平台即服务（PaaS）提供产品OpenShift，能直接与谷歌应用引擎Google App Engine竞争。该公司在1999年互联网泡沫时期的高峰期上市，在六年前成为世界上第一家10亿美元收入的开源公司，两年前它又成为第一家20亿美元收入的开源公司，成立25年来，红帽的市值已经达到205.33亿美元。

但对于更加放开的市场能否给予外资云一个反击的机会，业界观点并不相同。易观分析师王盈认为，从技术能力的角度来看，亚马逊和微软等外资云计算厂商都排名靠前，将会是本土厂商很大的对手。她告诉《华夏时报》记者，AWS在国内的数据机房数量要比阿里和腾讯多。